"Abbiamo fatto richiesta di un incontro per quello che riguarda l’Autorità del sistema portuale, la più colpita dall’inchiesta sulla Regione Liguria. Per capire quali conseguenze avrà su uno scalo che lavora e molto. Il timore è una sorta di blocco con conseguenze gravi sull’economia e soprattutto sull’occupazione”. Lo afferma Mauro Scognamillo, segretario generale di Fit Cisl Liguria, che sullo scalo della Lanterna è particolarmente attento e lo segue con continuità. Ma per comprendere il motivo per cui l’esponente cislino si dice tanto preoccupato occorre fare una sorta di replay sugli eventi che hanno colpito le istituzioni liguri a maggio e sottolineare che ci sono effetti collaterali e indesiderati, che si verificano quando un qualche evento porta con se conseguenze che non entrano direttamente nel fatto, ma ne derivano e producono problemi pari a quelli dell’evento negativo. Situazioni delle quali si parla forse non a sufficienza, incentrati come si è, nel focus dell’evento primario, ma che possono essere anche più deleterie. E’ esattamente ciò che consegue alla maxi inchiesta giudiziaria che vede 31 indagati e gli arresti eccellenti del governatore ligure Toti, del suo braccio destro, dell’ex presidente dell’Autorità portuale Signorini e del maggiore e più forte imprenditore portuale Aldo Spinelli, anche ex patron della squadra del Genoa. Politica e carte di indagine a parte, l’inchiesta vede il porto al centro di tutto, per concessioni, assegnazione dei moli, tra regali e presunta corruzione. Tutto ovviamente sulla base della presunzione di innocenza e del mantra che nessuno può essere dichiarato colpevole fino al terzo grado di giudizio. Ma mentre la politica dibatte, polemizza e si interroga, ed i giudici indagano, prorompe in scena l’ipotesi di blocco del porto, tanto che il Mit vuole vederci chiaro e manda a Genova gli ispettori per verificare eventuali “atti illegali” nel sistema. In tutto questo è inevitabile che l’attività portuale diventi nervosa e si accendano timori sul futuro di uno scalo grande come il mondo e foriero di economia ed occupazione. A cogliere questo aspetto e a decidere di non stare alla finestra è appunto Fit Cisl, che intende essere protagonista nella risposta a tanto sommovimento. Per tale motivo Scognamillo chiede con forza un incontro, dicendosi pronto anche ad agire: “Il Comitato portuale non si riunisce - afferma - ma qualcuno dell’Autorità portuale deve farci capire come stanno le cose. Come proseguire. Non si può paralizzare un porto e le attività collegate”. Ed invoca risposte precise alle preoccupazioni del sindacato: “Ripeto che qualcuno ci deve dare delle risposte. In base a queste valuteremo cosa fare e come eventualmente intervenire per scongiurare i problemi che potrebbero esserci a cascata. Soprattutto nell’occupazione che è consequenziale”. Tensione quindi assolutamente propositiva e assicurazione che Fit Cisl è pronta a collaborare. L’inchiesta ha toccato Aldo Spinelli, numero uno nella portualità genovese e non solo ed in ballo ci sono terminal, assegnazioni e grandi interessi per gli operatori dello shipping. “C’è già - sottolinea Scognamillo - un rallentamento del lavoro. Dobbiamo incontrarci, lo abbiamo già chiesto. E’ indispensabile per sapere come muoversi, cosa fare. E noi siamo pronti ad agire, ma occorre che ci si incontri”. 

Dino Frambati
 

( 21 maggio 2024 )